På Norra Hisingens nämndmöte i tisdags behandlades ett yrkande från alliansen om att ge i uppdrag åt förvaltningen att i samråd med berörda förvaltningar undersöka möjligheten att uppgradera den befintliga cykelbanan mellan Tuve och Backaplan till en supercykelväg.
Skillnaden mellan en traditionell cykelväg och en supercykelväg är att de har tätare asfalt, servicestationer med luftpump utplacerade efter banan och fotstöd vid rödljus. Vidare har supercykelvägar bredare körfält än traditionella cykelbanor. De är också oftast helt avskilda från gångbanor. I Göteborgs stads nyss beslutade miljöprogram 2013-2020 så betonas vikten av utbyggda cykelbanor. Även supercykelvägar nämns.
Tyvärr röstades förslaget ner. Även miljöpartiet avslog yrkandet. Efter mötet kom miljöpartiets ledamot fram till mig och sa att han inte hade något emot vårt förslag, men han ville (vågade?) inte splittra den rödgröna sammanhållningen.
Bo Anderssen, ledamot i SDN Norra Hisingen
